Industri og Teknik

Da ejendomsselskabet Catena besluttede at bygge en ny postterminal til PostNord i Tostarp i Helsingborg, var det Bravida Prenad, der fik til opgave at stå for el- og belysningsinstallationerne. Den nye terminal er på 18.300 m2 og har den svenske miljøcertificering Miljöbyggnad Silver. Catenas meget høje miljøambitioner var medvirkende til, at de havde behov for innovative løsninger - også til belysningen.
Bygningen har to store haller med relativt høje lofter. I den ene hal skal der monteres en del avanceret maskinudstyr til sortering og øvrig håndtering af pakker, så kravene til en god almen belysning var meget høje. Den anden hal skal være lagerhal.
– Det fremgik af informationsmaterialet, at kravet til middelbelysningen var på 300 lux, fortæller Marjan Hrovath, som er entreprenørchef hos Prenad i Göteborg og ansvarlig for valget af tekniske løsninger i projektets el-del. Der blev stillet krav til en avanceret styring af armaturerne via bevægelses- og dagslyssensorer, og foruden LED-armaturerne skulle der også installeres nødbelysning.
Bygherren, Catena, havde hørt om Zumtobels systemløsning Tecton, som i dette projekt kunne være en fleksibel løsning for at integrere miljøeffektive LED-armaturer, sensorer og nødbelysning på en og samme strømskinne. Muligheden for at kunne styre det hele via Zumtobels Litecom-system og integrere det med postterminalens overordnede styringssystem var medvirkende til Catenas interesse for netop denne løsning.
– Catena bad os om at se nærmere på Tecton, og hvad denne løsning ville komme til at betyde for installationsomkostningerne, husker Marjan Hrovath.
– Både min og lommeregnerens første reaktion var, at det her så ud til at blive en dyr løsning. Men da vi havde analyseret Tecton-løsningen mere i dybden, fandt vi frem til, at der faktisk var penge at tjene ved denne mere fleksible installation. De højere omkostninger for udstyret blev udlignet af den arbejdstid, vi kunne spare, forklarer Marjan Hrovath.

En samlet installation
Det var blandt andet muligheden for at kunne placere de 61 nærværssensorer på Tecton-skinnen, som tiltalte Prenad. Det samme gjaldt terminalens 103 nødlysarmaturer. De blev anbragt på egnede steder langs Tecton-skinnerne.
Som normalbelysning blev der installeret i alt 342 Tecton-armaturer. Hos Catena valgte man bredstrålende armaturer med en lysstrøm på hele 16.000 lumen og en effekt på 104 W. Farvetemperaturen er 4.000 kelvin. 130 af armaturerne er i en ekstra bredstrålende variant, som giver en noget lavere lysstrøm – 15.300 lumen.
Tecton-armaturer findes også i flere andre varianter – bl.a. bredstrålende, smalstrålende, wall washers og armaturer til hyldebelysning i butikslokaler.
Nødbelysningen i terminalen består af 103 rene nødlysarmaturer, Tecton Resclite Pro Tec-GP, som hver især har en lysstrøm på 305 lumen. I de tilfælde hvor der stilles krav om 30 lux fra nødbelysningen, forsynes armaturerne fra et centralt batteri, men via Tecton-skinnen.

Kommunikerer med andre systemer
De 61 nærværssensorer af modellen ED-PST TEC-GP er en passiv infrarød type og kan monteres i helt op til 16 meters højde. De er tilpasset til Litecom-styringen, men passer også til Zumtobels styringssystem Litenet. Både Litecom og Litenet kan kommunikere med overordnede systemer til bygningsautomatik via BACnet-protokollen. I PostNords nye terminal i Helsingborg er det et Siemens Desigo-system, som Tecton-skinnen er tilsluttet.
Tecton-skinnen er selve grundpillen i den løsning, som Prenad har valgt til Catenas nye terminal. Det er den første løsning i verden til et belysningssystem med løbende skinner, som kan forlænges helt efter projektets behov, trækkes i lange rækker eller via hjørne- og T-forbindelser i den kombination, som kræves i det enkelte tilfælde.
– Skinnerne har indbygget strømforsyning og styringssignaler med 11 forskellige poler. Det betyder, at du ikke alene kan strømforsyne og styre Tecton-armaturerne, men du kan også samtidig koble sensorer og nødbelysning på samme skinne – og stadig have forbindelser tilbage, så du kan anvende skinnen som en del af det generelle bygningsautomationssystems datatrafik, forklarer Bo Hall, som er Zumtobels kundeansvarlige for Bravida Prenad.

Fleksibel installation
Bo forklarer endvidere, at armaturerne kan monteres hvor som helst langs med Tecton-skinnen – fleksibiliteten er indbygget i konceptet, så der også kan foretages justeringer efterfølgende, hvis et lokale skal bruges til andet formål, eller belysningsbehovet varierer afhængigt af virksomhedens type.
– Skinnen kan fastgøres direkte i loftet, ind mod væggen eller hænge i et kabel eller en kæde, tilføjer Bo Hall.
Den nye postterminal skal tages i brug her i efteråret. Corona-pandemien har forsinket en hel del af maskinleverancerne, men selve bygningen står klar og blev besigtiget allerede i starten af august.
– Arbejdet med Tecton-skinnerne og deres udstyr er i det store hele gået rigtig godt. Mine montører var i begyndelsen lidt tilbageholdende med at lære en ny installationsform, men det kom de meget hurtigt efter. Så forventningen om at det her skulle være en mere fleksibel installationsform end traditionel kabeltrækning er bestemt ikke blevet gjort til skamme, konstaterer Marjan Hrovath fra Bravida Prenad.

Da ejendomsselskabet Catena besluttede at bygge en ny postterminal til PostNord i Tostarp i Helsingborg, var det Bravida Prenad, der fik til opgave at stå for el- og belysningsinstallationerne. Den nye terminal er på 18.300 m2 og har den svenske miljøcertificering Miljöbyggnad Silver. Catenas meget høje miljøambitioner var medvirkende til, at de havde behov for innovative løsninger - også til belysningen.
Bygningen har to store haller med relativt høje lofter. I den ene hal skal der monteres en del avanceret maskinudstyr til sortering og øvrig håndtering af pakker, så kravene til en god almen belysning var meget høje. Den anden hal skal være lagerhal.
– Det fremgik af informationsmaterialet, at kravet til middelbelysningen var på 300 lux, fortæller Marjan Hrovath, som er entreprenørchef hos Prenad i Göteborg og ansvarlig for valget af tekniske løsninger i projektets el-del. Der blev stillet krav til en avanceret styring af armaturerne via bevægelses- og dagslyssensorer, og foruden LED-armaturerne skulle der også installeres nødbelysning.
Bygherren, Catena, havde hørt om Zumtobels systemløsning Tecton, som i dette projekt kunne være en fleksibel løsning for at integrere miljøeffektive LED-armaturer, sensorer og nødbelysning på en og samme strømskinne. Muligheden for at kunne styre det hele via Zumtobels Litecom-system og integrere det med postterminalens overordnede styringssystem var medvirkende til Catenas interesse for netop denne løsning.
– Catena bad os om at se nærmere på Tecton, og hvad denne løsning ville komme til at betyde for installationsomkostningerne, husker Marjan Hrovath.
– Både min og lommeregnerens første reaktion var, at det her så ud til at blive en dyr løsning. Men da vi havde analyseret Tecton-løsningen mere i dybden, fandt vi frem til, at der faktisk var penge at tjene ved denne mere fleksible installation. De højere omkostninger for udstyret blev udlignet af den arbejdstid, vi kunne spare, forklarer Marjan Hrovath.

En samlet installation
Det var blandt andet muligheden for at kunne placere de 61 nærværssensorer på Tecton-skinnen, som tiltalte Prenad. Det samme gjaldt terminalens 103 nødlysarmaturer. De blev anbragt på egnede steder langs Tecton-skinnerne.
Som normalbelysning blev der installeret i alt 342 Tecton-armaturer. Hos Catena valgte man bredstrålende armaturer med en lysstrøm på hele 16.000 lumen og en effekt på 104 W. Farvetemperaturen er 4.000 kelvin. 130 af armaturerne er i en ekstra bredstrålende variant, som giver en noget lavere lysstrøm – 15.300 lumen.
Tecton-armaturer findes også i flere andre varianter – bl.a. bredstrålende, smalstrålende, wall washers og armaturer til hyldebelysning i butikslokaler.
Nødbelysningen i terminalen består af 103 rene nødlysarmaturer, Tecton Resclite Pro Tec-GP, som hver især har en lysstrøm på 305 lumen. I de tilfælde hvor der stilles krav om 30 lux fra nødbelysningen, forsynes armaturerne fra et centralt batteri, men via Tecton-skinnen.

Kommunikerer med andre systemer
De 61 nærværssensorer af modellen ED-PST TEC-GP er en passiv infrarød type og kan monteres i helt op til 16 meters højde. De er tilpasset til Litecom-styringen, men passer også til Zumtobels styringssystem Litenet. Både Litecom og Litenet kan kommunikere med overordnede systemer til bygningsautomatik via BACnet-protokollen. I PostNords nye terminal i Helsingborg er det et Siemens Desigo-system, som Tecton-skinnen er tilsluttet.
Tecton-skinnen er selve grundpillen i den løsning, som Prenad har valgt til Catenas nye terminal. Det er den første løsning i verden til et belysningssystem med løbende skinner, som kan forlænges helt efter projektets behov, trækkes i lange rækker eller via hjørne- og T-forbindelser i den kombination, som kræves i det enkelte tilfælde.
– Skinnerne har indbygget strømforsyning og styringssignaler med 11 forskellige poler. Det betyder, at du ikke alene kan strømforsyne og styre Tecton-armaturerne, men du kan også samtidig koble sensorer og nødbelysning på samme skinne – og stadig have forbindelser tilbage, så du kan anvende skinnen som en del af det generelle bygningsautomationssystems datatrafik, forklarer Bo Hall, som er Zumtobels kundeansvarlige for Bravida Prenad.

Fleksibel installation
Bo forklarer endvidere, at armaturerne kan monteres hvor som helst langs med Tecton-skinnen – fleksibiliteten er indbygget i konceptet, så der også kan foretages justeringer efterfølgende, hvis et lokale skal bruges til andet formål, eller belysningsbehovet varierer afhængigt af virksomhedens type.
– Skinnen kan fastgøres direkte i loftet, ind mod væggen eller hænge i et kabel eller en kæde, tilføjer Bo Hall.
Den nye postterminal skal tages i brug her i efteråret. Corona-pandemien har forsinket en hel del af maskinleverancerne, men selve bygningen står klar og blev besigtiget allerede i starten af august.
– Arbejdet med Tecton-skinnerne og deres udstyr er i det store hele gået rigtig godt. Mine montører var i begyndelsen lidt tilbageholdende med at lære en ny installationsform, men det kom de meget hurtigt efter. Så forventningen om at det her skulle være en mere fleksibel installationsform end traditionel kabeltrækning er bestemt ikke blevet gjort til skamme, konstaterer Marjan Hrovath fra Bravida Prenad.

Da ejendomsselskabet Catena besluttede at bygge en ny postterminal til PostNord i Tostarp i Helsingborg, var det Bravida Prenad, der fik til opgave at stå for el- og belysningsinstallationerne. Den nye terminal er på 18.300 m2 og har den svenske miljøcertificering Miljöbyggnad Silver. Catenas meget høje miljøambitioner var medvirkende til, at de havde behov for innovative løsninger - også til belysningen.
Bygningen har to store haller med relativt høje lofter. I den ene hal skal der monteres en del avanceret maskinudstyr til sortering og øvrig håndtering af pakker, så kravene til en god almen belysning var meget høje. Den anden hal skal være lagerhal.
– Det fremgik af informationsmaterialet, at kravet til middelbelysningen var på 300 lux, fortæller Marjan Hrovath, som er entreprenørchef hos Prenad i Göteborg og ansvarlig for valget af tekniske løsninger i projektets el-del. Der blev stillet krav til en avanceret styring af armaturerne via bevægelses- og dagslyssensorer, og foruden LED-armaturerne skulle der også installeres nødbelysning.
Bygherren, Catena, havde hørt om Zumtobels systemløsning Tecton, som i dette projekt kunne være en fleksibel løsning for at integrere miljøeffektive LED-armaturer, sensorer og nødbelysning på en og samme strømskinne. Muligheden for at kunne styre det hele via Zumtobels Litecom-system og integrere det med postterminalens overordnede styringssystem var medvirkende til Catenas interesse for netop denne løsning.
– Catena bad os om at se nærmere på Tecton, og hvad denne løsning ville komme til at betyde for installationsomkostningerne, husker Marjan Hrovath.
– Både min og lommeregnerens første reaktion var, at det her så ud til at blive en dyr løsning. Men da vi havde analyseret Tecton-løsningen mere i dybden, fandt vi frem til, at der faktisk var penge at tjene ved denne mere fleksible installation. De højere omkostninger for udstyret blev udlignet af den arbejdstid, vi kunne spare, forklarer Marjan Hrovath.

En samlet installation
Det var blandt andet muligheden for at kunne placere de 61 nærværssensorer på Tecton-skinnen, som tiltalte Prenad. Det samme gjaldt terminalens 103 nødlysarmaturer. De blev anbragt på egnede steder langs Tecton-skinnerne.
Som normalbelysning blev der installeret i alt 342 Tecton-armaturer. Hos Catena valgte man bredstrålende armaturer med en lysstrøm på hele 16.000 lumen og en effekt på 104 W. Farvetemperaturen er 4.000 kelvin. 130 af armaturerne er i en ekstra bredstrålende variant, som giver en noget lavere lysstrøm – 15.300 lumen.
Tecton-armaturer findes også i flere andre varianter – bl.a. bredstrålende, smalstrålende, wall washers og armaturer til hyldebelysning i butikslokaler.
Nødbelysningen i terminalen består af 103 rene nødlysarmaturer, Tecton Resclite Pro Tec-GP, som hver især har en lysstrøm på 305 lumen. I de tilfælde hvor der stilles krav om 30 lux fra nødbelysningen, forsynes armaturerne fra et centralt batteri, men via Tecton-skinnen.

Kommunikerer med andre systemer
De 61 nærværssensorer af modellen ED-PST TEC-GP er en passiv infrarød type og kan monteres i helt op til 16 meters højde. De er tilpasset til Litecom-styringen, men passer også til Zumtobels styringssystem Litenet. Både Litecom og Litenet kan kommunikere med overordnede systemer til bygningsautomatik via BACnet-protokollen. I PostNords nye terminal i Helsingborg er det et Siemens Desigo-system, som Tecton-skinnen er tilsluttet.
Tecton-skinnen er selve grundpillen i den løsning, som Prenad har valgt til Catenas nye terminal. Det er den første løsning i verden til et belysningssystem med løbende skinner, som kan forlænges helt efter projektets behov, trækkes i lange rækker eller via hjørne- og T-forbindelser i den kombination, som kræves i det enkelte tilfælde.
– Skinnerne har indbygget strømforsyning og styringssignaler med 11 forskellige poler. Det betyder, at du ikke alene kan strømforsyne og styre Tecton-armaturerne, men du kan også samtidig koble sensorer og nødbelysning på samme skinne – og stadig have forbindelser tilbage, så du kan anvende skinnen som en del af det generelle bygningsautomationssystems datatrafik, forklarer Bo Hall, som er Zumtobels kundeansvarlige for Bravida Prenad.

Fleksibel installation
Bo forklarer endvidere, at armaturerne kan monteres hvor som helst langs med Tecton-skinnen – fleksibiliteten er indbygget i konceptet, så der også kan foretages justeringer efterfølgende, hvis et lokale skal bruges til andet formål, eller belysningsbehovet varierer afhængigt af virksomhedens type.
– Skinnen kan fastgøres direkte i loftet, ind mod væggen eller hænge i et kabel eller en kæde, tilføjer Bo Hall.
Den nye postterminal skal tages i brug her i efteråret. Corona-pandemien har forsinket en hel del af maskinleverancerne, men selve bygningen står klar og blev besigtiget allerede i starten af august.
– Arbejdet med Tecton-skinnerne og deres udstyr er i det store hele gået rigtig godt. Mine montører var i begyndelsen lidt tilbageholdende med at lære en ny installationsform, men det kom de meget hurtigt efter. Så forventningen om at det her skulle være en mere fleksibel installationsform end traditionel kabeltrækning er bestemt ikke blevet gjort til skamme, konstaterer Marjan Hrovath fra Bravida Prenad.

Da ejendomsselskabet Catena besluttede at bygge en ny postterminal til PostNord i Tostarp i Helsingborg, var det Bravida Prenad, der fik til opgave at stå for el- og belysningsinstallationerne. Den nye terminal er på 18.300 m2 og har den svenske miljøcertificering Miljöbyggnad Silver. Catenas meget høje miljøambitioner var medvirkende til, at de havde behov for innovative løsninger - også til belysningen.
Bygningen har to store haller med relativt høje lofter. I den ene hal skal der monteres en del avanceret maskinudstyr til sortering og øvrig håndtering af pakker, så kravene til en god almen belysning var meget høje. Den anden hal skal være lagerhal.
– Det fremgik af informationsmaterialet, at kravet til middelbelysningen var på 300 lux, fortæller Marjan Hrovath, som er entreprenørchef hos Prenad i Göteborg og ansvarlig for valget af tekniske løsninger i projektets el-del. Der blev stillet krav til en avanceret styring af armaturerne via bevægelses- og dagslyssensorer, og foruden LED-armaturerne skulle der også installeres nødbelysning.
Bygherren, Catena, havde hørt om Zumtobels systemløsning Tecton, som i dette projekt kunne være en fleksibel løsning for at integrere miljøeffektive LED-armaturer, sensorer og nødbelysning på en og samme strømskinne. Muligheden for at kunne styre det hele via Zumtobels Litecom-system og integrere det med postterminalens overordnede styringssystem var medvirkende til Catenas interesse for netop denne løsning.
– Catena bad os om at se nærmere på Tecton, og hvad denne løsning ville komme til at betyde for installationsomkostningerne, husker Marjan Hrovath.
– Både min og lommeregnerens første reaktion var, at det her så ud til at blive en dyr løsning. Men da vi havde analyseret Tecton-løsningen mere i dybden, fandt vi frem til, at der faktisk var penge at tjene ved denne mere fleksible installation. De højere omkostninger for udstyret blev udlignet af den arbejdstid, vi kunne spare, forklarer Marjan Hrovath.

En samlet installation
Det var blandt andet muligheden for at kunne placere de 61 nærværssensorer på Tecton-skinnen, som tiltalte Prenad. Det samme gjaldt terminalens 103 nødlysarmaturer. De blev anbragt på egnede steder langs Tecton-skinnerne.
Som normalbelysning blev der installeret i alt 342 Tecton-armaturer. Hos Catena valgte man bredstrålende armaturer med en lysstrøm på hele 16.000 lumen og en effekt på 104 W. Farvetemperaturen er 4.000 kelvin. 130 af armaturerne er i en ekstra bredstrålende variant, som giver en noget lavere lysstrøm – 15.300 lumen.
Tecton-armaturer findes også i flere andre varianter – bl.a. bredstrålende, smalstrålende, wall washers og armaturer til hyldebelysning i butikslokaler.
Nødbelysningen i terminalen består af 103 rene nødlysarmaturer, Tecton Resclite Pro Tec-GP, som hver især har en lysstrøm på 305 lumen. I de tilfælde hvor der stilles krav om 30 lux fra nødbelysningen, forsynes armaturerne fra et centralt batteri, men via Tecton-skinnen.

Kommunikerer med andre systemer
De 61 nærværssensorer af modellen ED-PST TEC-GP er en passiv infrarød type og kan monteres i helt op til 16 meters højde. De er tilpasset til Litecom-styringen, men passer også til Zumtobels styringssystem Litenet. Både Litecom og Litenet kan kommunikere med overordnede systemer til bygningsautomatik via BACnet-protokollen. I PostNords nye terminal i Helsingborg er det et Siemens Desigo-system, som Tecton-skinnen er tilsluttet.
Tecton-skinnen er selve grundpillen i den løsning, som Prenad har valgt til Catenas nye terminal. Det er den første løsning i verden til et belysningssystem med løbende skinner, som kan forlænges helt efter projektets behov, trækkes i lange rækker eller via hjørne- og T-forbindelser i den kombination, som kræves i det enkelte tilfælde.
– Skinnerne har indbygget strømforsyning og styringssignaler med 11 forskellige poler. Det betyder, at du ikke alene kan strømforsyne og styre Tecton-armaturerne, men du kan også samtidig koble sensorer og nødbelysning på samme skinne – og stadig have forbindelser tilbage, så du kan anvende skinnen som en del af det generelle bygningsautomationssystems datatrafik, forklarer Bo Hall, som er Zumtobels kundeansvarlige for Bravida Prenad.

Fleksibel installation
Bo forklarer endvidere, at armaturerne kan monteres hvor som helst langs med Tecton-skinnen – fleksibiliteten er indbygget i konceptet, så der også kan foretages justeringer efterfølgende, hvis et lokale skal bruges til andet formål, eller belysningsbehovet varierer afhængigt af virksomhedens type.
– Skinnen kan fastgøres direkte i loftet, ind mod væggen eller hænge i et kabel eller en kæde, tilføjer Bo Hall.
Den nye postterminal skal tages i brug her i efteråret. Corona-pandemien har forsinket en hel del af maskinleverancerne, men selve bygningen står klar og blev besigtiget allerede i starten af august.
– Arbejdet med Tecton-skinnerne og deres udstyr er i det store hele gået rigtig godt. Mine montører var i begyndelsen lidt tilbageholdende med at lære en ny installationsform, men det kom de meget hurtigt efter. Så forventningen om at det her skulle være en mere fleksibel installationsform end traditionel kabeltrækning er bestemt ikke blevet gjort til skamme, konstaterer Marjan Hrovath fra Bravida Prenad.